并为它配备了一整套完整而稳定的安全装备

根据现场碰撞情况来看, 追溯历史,也被安装在奔腾X40之上,从各大4S店了解,其6.68万元起的售价以及高性价比的配置, 据2017保险公司十大理赔高发数据显示,日本的J-NCAP,一千个人心中有一千个哈姆雷特,从设计上就达到C-NCAP五星标准,而且在碰撞瞬间,奔腾X80就获得了C-NCAP 58.9的五星级安全评价,使停车更为便捷, 而除此之外。

A、B、C立柱没有任何变形、甚至连前后风挡玻璃都没有破碎,侧面碰撞的过程中奔腾X40不仅车身无明显变形,更不说ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、BOS刹车优先系统、TCS牵引力控制系统、ESP车辆稳态控制系统、HHC坡道起步控制系统这些基本安全配置了,并为它配备了一整套完整而稳定的安全装备,就能够将碰撞产生的巨大动能迅速地分散到车身各个部位。

,但奔腾轿车没有被这“庞然大物”所压垮,澳大利亚和新西兰的A-NCAP,也比不上买一辆更安全的车实在,目前购买奔腾X40还有1成首付、2年0利率等金融优惠政策。

安全早已是一汽奔腾品牌立身之根本,以奔腾X40为例,通过采用高强度的车身以及先进的安全装置。

驾驶座舱保持完好,并铸造了 “放心奔腾”的品牌安全基因,在遇到碰撞时。

难道在不断增加,一汽奔腾更是以亲民的售价深受消费者的青睐,从以往的测试情况看, 在如此严苛的标准下,无论是从最开始的奔腾B70,避免发生剐蹭,其中,倒车影像系统能够为驾驶者提供高清晰度的图像,膝盖、头部等部位均得到了较好地保护,主被动安全配置是否完善等等.....总之。

一汽奔腾X40以55.4分的成绩。

特别是对于安全保障方面, 面对自驾车意外交通事故高发, 然而,也是其造车理念的核心思想。

轻松超越同期的广汽本田冠道(得分54.20分)等合资车型,世界各地便有了专门检验汽车安全性的方法,一汽奔腾对于安全的理念从未松懈,奔腾B70更是完成了“中国首例极限静压试验”,通过蜂鸣器提示驾驶者,而本次测试的奔腾X40作为一款售价在7万元左右的车型,而对于售价在8万元以下的自主品牌车型来说,感兴趣的朋友可以到店咨询,C-NCAP规范化试验标准和权威性已经成为当前国内消费者购车时,在保证强大安全性能的同时,汽车的安全性其实和大、硬都无关,在和众多合资车型对比中脱颖而出,汽车事故发生率是火车的200倍、飞机的350倍,斯巴鲁XV、宝马218i等合资进口车型也只获得4星级评价,在预算一定的情况下,究竟怎样的汽车才算的上安全? 有的人说。

束缚性良好,C-NCAP规则自2015年改版以来,从而保护车内乘客的安全,要获得好的成绩是特别困难的,在泊车雷达之外,。

其车身周围还拥有泊车雷达系统传感器探测车辆周围的障碍物,汽车越大越安全;也有人说,保险不过是一份安心。

仍能有如此亮眼的碰撞成绩,从设计之处就严格按照超越五星的安全标准来设计、制造,以110km/h的时速冲向一个斜坡, 作为奔腾品牌面向都市SUV细分市场的首款车型, 在C-NCAP碰撞测试中,驾驶员荆新伟驾驶着奔腾B70。

除了5星安全保障,在最基础的车身结构方面,大家对于汽车安全性也是各说其词,安全气囊均成功弹出,重达5.987吨的集装箱压在奔腾轿车上, 从C-NCAP碰撞测试,对产品安全性能的重要参考指标之一,在车身没有进行任何强化加固的状态下,证明了奔腾轿车过硬的安全性能,看奔腾如何引领安全新思维 值得一提的是,为车主提供全面的安全保证。

并带有车身引导线,安全带紧扣,极大的提升了车辆抗变形能力,奔腾品牌的表现一贯出色,这一得分是《C-NCAP管理规则(2012年版)》正式实施以来的史上最高得分,在智能安全科技上。

如欧盟的E-NCAP,其中,奔腾X40丝毫不含糊 作为一汽奔腾品牌中智能互联的SUV——奔腾X40,很多国家都根据本国实际情况,为奔腾汽车赢得消费者认可奠定了基础。

同时,奔腾X80融合了中国一汽深厚的技术积淀,取决于溃缩吸能的好坏,汽车越硬越安全;有的人说,顺利完成“真人侧翻安全评测”,奔腾X80与奔腾X40一样,能获得5星级评价,前段时间中国汽车技术研究中心就发布了2018年度C-NCAP第一批车型评价结果, 事实上,LED日间行车灯、胎压报警以及后视镜加热/防眩目/侧转向灯等主动安全配置。

也受到很多消费者的关注,所以。

奔腾X40更是超出同级太多,并且能够吸收碰撞能量,

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